蓄熱煉瓦の背景技術

大気汚染を低減し、省エネ・排出削減のエネルギー目標を実現するため、現在、遼寧マグネシウム・クロムレンガの多くの都市ではすでに石炭改電工事が開始されており、伝統的に石炭を燃料とするボイラーを電気的に加熱する固体電気蓄熱設備に改質している。その中で、蓄熱煉瓦、固体電気蓄熱設備の中で、主に加熱体を通じて電気エネルギーを熱エネルギーに変換することを実現して、それから蓄熱煉瓦を通じて加熱体の発散する熱エネルギーを貯蔵して、加熱を行う必要がある時、蓄熱煉瓦に風を当てるだけで、風の流れを通じて蓄熱煉瓦の中の熱を持ち出して、加熱に用いて、すぐです。かいてんろマグネシアたんそれんが

しかしながら、従来の蓄熱煉瓦は片側にしか加熱体を取り付けることができず、加熱体と対向する側に通風孔道を設けることができ、上述の構造の制限を受け、片側に取り付ける加熱体の数が限られているため、単位時間当たりに蓄熱煉瓦の貯蔵する熱エネルギーが少なく、蓄熱速度が遅いとともに、通風孔道は加熱体の対向する側に位置し、距離が遠く、蓄熱煉瓦中の熱エネルギーを効果的に持ち出すことが難しく、顕熱効率が低いなどの問題があった。

電気炉全体の出口

そのため、上述の問題を解決するために、どのように新型構造の蓄熱煉瓦を開発するかは、人々が早急に解決しなければならない問題となっている。

蓄熱煉瓦の背景技術

大気汚染を低減し、省エネ・排出削減のエネルギー目標を実現するため、現在、多くの都市では石炭を燃料とする従来のボイラーを電気的に加熱する固体電気蓄熱設備を用いた石炭改電工事が始まっている。その中で、固体電気蓄熱設備の中で、主に加熱体を通じて電気エネルギーを熱エネルギーに変換して、それから蓄熱煉瓦を通じて加熱体の発散する熱エネルギーを貯蔵して、加熱を行う必要がある時、蓄熱煉瓦に風を当てて、風の流れを通じて蓄熱煉瓦の中の熱を持ち出して、加熱に使えばいい。

しかしながら、従来の蓄熱煉瓦は片側にしか加熱体を取り付けることができず、加熱体と対向する側に通風孔道を設けることができ、上述の構造の制限を受け、片側に取り付ける加熱体の数が限られているため、単位時間当たりに蓄熱煉瓦の貯蔵する熱エネルギーが少なく、蓄熱速度が遅いとともに、通風孔道は加熱体の対向する側に位置し、距離が遠く、蓄熱煉瓦中の熱エネルギーを効果的に持ち出すことが難しく、顕熱効率が低いなどの問題があった。

そのため、上述の問題を解決するために、どのように新型構造の蓄熱煉瓦を開発するかは、人々が早急に解決しなければならない問題となっている。